伴随着城镇化进程推进，城市面临的交通压力也越来越大——动态交通上体现为“行车难”，静态交通上则体现为“停车难”。城市停车资源的严重匮乏，传统式停车收费模式的不规范引起了交通堵塞、停车纠纷等一系列问题，停车问题已然成为了我国城市普遍存在的“城市病”之一。
在目前城市格局没法摆脱的情况下，智慧停车成为了补足城市治理短板的有效方式。智慧停车运用移动终端技术、GPS定位等技术，能够实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，进而实现停车位资源利用效率的最大化和车主停车服务体验的最优化。
1、以“智慧”疏解城市停车难题
一头扎进社区、一头直通城市动态交通的停车问题一直都是城市治理中的“切肤之痛”。为解决这个“切肤之痛”，智慧停车应运而生。智慧停车系统集停车场信息统一管理、数据查询、缴费、设施共享等各种功能于一体，既减少了车主的停车时间成本，又优化了停车管理环节，毫无疑问，智慧停车已经成为解决城市停车问题、建设智慧城市的发展趋势。
做为治理城市停车难题的“治疗器”，智慧停车在实现地下停车库、商业停车库等不同产权、不同管理模式的停车资源横向接入的同时，还通过构建线上服务平台，运用互联网和云计算技术，摆脱在此之前单个停车系统的信息孤岛，用户仅运用手机等移动设备就可以实时把握车位资源的动态信息，实现在线支付，提升 车位使用效率，减少停车和缴费时间，真正的实现停车资源的社会共享，极大地缓解了道路拥挤。
城市道路乱停车现象屡禁不绝，现行城市交通管理体系已经无法适应城市发展的需要，城市交通管理改革刻不容缓。打造智慧城市对缓解“城市病”，提升 城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善居民生活品质有着重要作用。智慧停车做为智慧城市诸多的应用场景之一，充分发挥“互联网+”，且有着高度的灵活性，对提升城市交通的科学化管理水平和居民停车体验，最终实现以精细化管理全面提升城市静态交通现代化治理能力有着重要作用。
智慧停车不仅仅着力解决停车痛难题，还真正的体现了以人为本的服务意识，突显了数字化管理的优越性。智慧停车场景中，通过智慧停车公共服务平台，停车场能够自动识别车牌开闸，停车费用以无感支付代替现金支付，减少了人工成本，特别是在疫情期间，减少了人员交叉感染的可能性，使得城市治理更显人性化。
2、旧病暗疾制约发展
做为城市道路管理的“提升器”，智慧停车可以有效地将经济效益、管理效益和社会效益结合起来，通过先进的智能识别技术和移动互联网通讯技术，真正的实现全面、绿色、高效的静态交通管理。但在实践过程中，智慧停车面临着诸多问题。
智慧停车面临着各种权利关系的界定与处理，涉及到城市综合治理问题。在其中，停车位的普查与认证最为关键，在没有没有完善的基础数据之前，实现停车位管理实时管理具备难度，因此管理短板也必须要补上。唯有当“路面归交警、小区不要紧”的治理空白不复存在，“见缝插针”式的乱停放才能杜绝。
智慧停车存有多种APP且互不兼容。智慧停车最重要的作用之一便是使数据“动”起来，打破传统停车固有的“数据壁垒”，但现如今，多种智慧停车APP各自为阵，且系统互不兼容，导致信息共享遇到技术与资本壁垒，违背了智慧停车盘活存量市场的初衷，形成人为的“信息孤岛”。除此之外，各类APP的操作方式、覆盖的停车场范围等也各不相同，也给用户带来了诸多不便。
智慧停车现如今被诟病的最大问题是在部分情况下并不“智慧”。目前，大多数停车场仍以人工管理为主，智能化程度并不高。以商场停车场为例，虽然大多数商场停车管理系统已经实现了对停车场内车辆、车位信息做统计管理，但该信息仅仅只存有于商场内部，并不通用于所有场景。除此之外，刷卡停车、蓝牙停车、车牌识别等方式也存有弊端——IC卡刷卡离不了人工操作；临时车辆要人工核实才能放行；蓝牙停车易被其它车辆影响，出现识别错误；车牌识别存有识别延迟、易受光线等因素的影响。
3、长久发展需对症下药
目前，智慧停车存有的各种发展瓶颈不仅折射出我国智慧停车发展存在不健全，也从侧面展示出我国发展智慧停车的必要性和迫切性。
伴随着《交通强国建设纲要》的印发实施，中国正在从交通大国向交通强国奋进。智慧停车做为智慧交通最重要的一隅，当下需要对症下药解决发展顽疾。
2010年，住房和城乡建设部会同公安部、国家发展和改革委员会发布了《关于进一步加强城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，明确提出要大力促进停车设施新技术应用。紧接着，住房和城乡建设部先后出台了《城市停车设施规划导则》、《城市停车设施建设指南》和《关于进一步加强城市停车设施管理的通知》，分别从规划、建设和管理三方面，进一步加强了对停车行业的指导，为智慧停车的飞速发展提供了良好的政策帮助。
智慧停车的发展离不了政策的扶持，但政策扶持只不过是智慧停车长远发展不可缺少的重要推动力之一，现如今，面对发展瓶颈，各方需要从多方面共同努力。
充分运用物联网和云计算技术，打破单个停车场智能系统的信息孤岛，尽可能实现停车导航、车位预定、错时停车、在线支付等功能，建立一体化的停车场后台管理系统。如此一来，车主通过相关APP即可随停随走。除此之外，要充分运用无人机等先进设备，运用机身的灵活性，高效地开展包括违法处理、事故处理、指挥疏导，还可以通过停车自动导航、在线支付停车费等智能服务，减少乱停车的现象。
充分调动车位资源，通过存量改造，整合城市内停车位资源。现阶段，大部分停车位管理依然是简单粗犷状态，满足的只不过是小部分人群的停车需求，依然有许多车主有车无处停。而存量停车场的管理系统改造升级和停车场增建及产业模式创新，将促进智慧停车行业扩张至千亿规模的市场空间。
推行新的技术和解决方案，在各方不断探索的过程当中，充分的整合政府和企业等各方资源，同时，要充分运用城市停车场实时热力饱和图，依据此倒推及预测城市道路通行率，为城市规划和城市空间布局提供更精确的数据依据。通过这些数据，由点到线，整合其他信息资源生成城市立体建模，最终实现停车的全面智慧化。
智慧停车并不是建车库与车场，更重要是在原有资源的基础上，运用技术手段和数据资源，实现人们高效存取车辆。通过流线设计等手段把停车场与周边的共同交通有机结合，实现集约地运用空间，让车辆以停车场为中心，建立起高效的微循环体系。